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18新利登录 过保后的“换电板”有多贵?汽车门店销售交了底

时间:2022-09-04 12:31 点击:150 次

财联社|新铺张日报9月1日讯(记者 唐植潇),前不久,极星2车主投诉,车辆发滋事故后电板受损,更换通盘电板组需要54万元,险些达到了整车的售价(开票价钱为24.9万元)的两倍。

新铺张日报记者造访了多家不同新动力车辆销售门店,不同的车企关于三电保修的策略划定,也不尽疏通。

由于电板是新动力汽车的关节组件,一朝超出保修年限或者里程数,这关于车主将会是一笔昂贵的支拨。

有着传统车企基因的品牌,诸如极星和广汽埃安,门店销售员都会示知铺张者不同车型整车和三电(电机、电控和电板)的具体质保年限,以及质保条款。

但是,当问及到具体的电板更换用度时,他们都自作掩,并暗示咫尺并未遭受过铺张者需要更换通盘电板的情况。

相背,特斯拉、比亚迪等线下门店销售员则很明确地示知记者,整块电板更换的用度会占到整车的1/3驾驭,而且字据更换电板模组数目和车型售价的不同18新利登录,用度也会有所互异。

大都情况而言,铺张者很难遭受需要更换通盘电板模组的情况,而且在一定条款限定内,部分厂商提供了三电的毕生质保。

这些限定条款基本都是要求车辆为非营运性质,以及仅为首任车主提供三电“毕生质保”的权利。

“认车”也曾“认人”?电板质保有不合

新铺张日报记者在造访极星汽车的线下门店时,理睬记者的门店销售欧先生暗示,咫尺还莫得更换通盘更换电板的前例,因此他也没看法给出一个简直的金额。

“我们极星车型的三电都提供八年15万公里的质保,”欧先生暗示,“这个质保是不限定车辆性质的。有好多的租借公司都遴荐我们极星的车辆,而且我们的保修是跟‘车’走的。走动并不会影响车辆的质保。”

欧先生所谓的车辆性质,亦然好多厂商用来离别对待车辆质保经受的状貌,而且欧先生也强调了质保是“随车不随人”,莫得所谓的“首任车主权利”的限定。

“我们的汽车在安全性能上要远优于其他车型,”欧先生先容道,“岂论您是否加多选配,它都标配8个安全气囊。在安全性能上,我们毫不会减配。”

特斯拉也实际不异的电板质保策略。以Model 3为例,后轮开动版块的开动总成和电板享有8年或16万公里的质保,双电机全轮开动版稍长,开动总成和电板都享有8年或19.2万公里的质保。

记者在官网站还查到,特斯拉官方会在原有的基础上,为二手车提供额外的1年2万公里延迟质保,也就说整车保修持5年10万公里。

随后,记者在广汽埃安的门店商酌时,对方遁藏了电板保修方面的问题,仅仅强调首任车主购车,而且在确保非营运性质的情况下,车辆三电毕生质保。

“换电”要付1/3车价?毕生质保有前提

造访中,新铺张日报记者发现概况明确示知铺张者更换通盘电板的汽车门店有比亚迪和特斯拉,蔚来汽车的伙计天然没示知更换通盘电板可能产生的最高用度,但由于蔚来存在“租借电板”的工作,官网上标注了“遴荐蔚回电板租用工作长续航电板包,车价立减12.8万元”,这点不错动作参考。

比亚迪王朝网系列新动力汽车门店销售员路先生告诉记者:“我们汽车的三电系统,都是毕生质保的。就拿这台‘元Plus’例如,它用的是刀片电板电板模组共有100多块刀片。哪一派坏了,到本事就换掉哪一派。您只需要支付人工检测和更换的用度。”

不外路先生强调了少量,毕生保修仅首任车主概况享受,而且其前提是,车辆必须为非营运车辆,且每年的行驶公里数不跳动3万公里。若是不雀跃这两个条款,关于三电的保修时长就酿成了8年或15万公里。

“在这种情况下,电板出现了问题,您也只需要支付更换的电板片的用度,无谓支付整块电板的用度,”路先生补充道,“总电板组的用度就差未几占到整台车辆价钱的1/3,比如这台‘元Plus’,若是通盘电板都换掉,您就需要支付4万6千多到5万5千多。”

和比亚迪一样,特斯拉方面亦然字据车型确立的不同,每台新动力车辆支付的资本也有所区别。

“按照咫尺的价钱的话,整块电板是车价的1/3,以咫尺Model 3圭臬版的售价来看,就是9.3万驾驭,”特斯拉的门店销售员李先生暗示,“但若是电板组出现了问题,也不一定需要一起更换的。Model 3里面是分为四个电板模块,(若是出问题了)只用更换问题部分的电板。”

小鹏汽车的门店销售赵先生莫得准确示知通盘电板组的更换用度,但他暗示若是电板组出现了问题,将会更换通盘电板模组,而且他也推选购买电板毕生质保。

“更换通盘电板组可未低廉,得大几万,不外咫尺还莫得出现过这种情况,”赵先生暗示,“以这台小鹏G3i为例,非营运车辆的情况下,三电的质保期为4年或10万公里。若是您不省心,不错花2999元购买毕生电板质保。”

除了非营运性质的限定除外,赵先生还补充了少量,毕生电板质保必须是首任车主在购车后六个月内,才不错购买这项工作。

蔚来汽车的门店销售员则是径直告诉记者,蔚来汽车这边不会出现这一类问题。

“因为我们在购买车辆的本事,不错遴荐租借电板的步地。电板本人就不归我们统统,”蔚来汽车销售王先生确认注解道,“即即是遴荐购买电板,我们也有换电的权利。有问题的电板也不会参预换电站。您也不错融会成,非人为的情况下,电板是毕生质保的。”

天然王先生还补充了少量,只须首任车主和非营运车辆才能享受三电毕生质保和换电免费的权利,而且ES7和ET6两款车型并不在毕生质保限度内,它们的三电仅提供10年质保。

特斯拉的销售员李先生告诉记者:“其实您不需要纠结电板质保的问题,通盘电板模组出现问题的情况很有数。假使您的车辆真的跑到了16万公里,那会儿的电板资本详情也比咫尺低得多,质料也更好。”

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